世界最资讯丨秦PLUS DM-i，是否值得入手？

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新能源市场不断扩大，各大车企不断推出各种级别的汽车，其中十万级别的车也越来越多，这样级别的车也是更多人的选择，今年比亚迪推出秦PLUS DM-i(图片|配置|询价) 售价低至十万后，三月份的销量突破三万辆。下面我们就一起来看一下比亚迪 秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型。

秦PLUS DM-i最低售价：9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.59懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车7.50万起 | 178辆

外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版采用比亚迪家族式龙脸设计语言，看起来比较年轻化，新增墨玉蓝车漆颜色，看起来更加沉稳大气，高级感也很突出。车尾设计比较饱满，采用贯穿式尾灯设计，拉宽了尾部的视觉效果，整体层次感分明，也很有档次感。

后方车窗溜背设计，向后斜坡下滑在尾部汇聚处鸭尾翘起，翘起下方进行凹陷，嵌入贯穿式大灯，下部折叠式凸起，直至下方车牌周围板块采用盖状分割，车牌板块处占据倒梯形留出，尾部整体承袭前侧较为精简的设计。

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内饰方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版内饰层次感更强，新增暖阳棕配色，看上去很温馨，液晶仪表和中控面板都是采用独立设计屏幕，仪表采用8.8英寸的全液晶设计，加以彩色的行车电脑屏幕设计，中控面板大小为10.1英寸，屏幕大小上稍稍偏小，但是整体配协调，突出简约风。

动力上，秦Plus DM-i 冠军版继续搭载比亚迪销量密码的DM-i超级混动系统，有着“快、省、静、顺、绿”五大特点，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，单次满油满电综合续航1245km。这套插混系统包含一台插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。1.5L发动机采用了阿特金森循环，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，EHS 145 电混系统中集成了双电控、双电机和离合模块，一台电机只负责发电，另外一台负责驱动和制动能量回收，这两台电机最高转速可达16000rpm，拥有非常宽泛的经济区间。

车的长为4765mm，宽为1837mm，高为1495mm，车的轴距为2718mm。车体定位紧凑型车，轴距和车长之间的比例较大，轴距的加持更为充裕了车内空间，座椅承袭整体简约现代风格，行云蓝作为座椅的主体颜色，座椅周边凸起衔接处采用了白色拼接过渡，红色中线从靠背上方开始，呈现轴对称效果，座椅材质选用仿皮，加持运动风格设计，整体效果结合了设计感和舒适感。

总结来说，作为新能源热门车，官方给出的指导售价为9.98万元外观上承袭比亚迪较为常见的设计，较为简约的轿跑车风格设计，在实测性能上也拥有不错稳定的油耗和不错的性能。